站台命名（站台命名规则）
大家好，今天来为大家分享站台命名的一些知识点，和站台命名规则的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录：
火车站台为什么叫月台?
月台一词由来已久站台命名，在火车尚未发明，铁路还未问世之前，月台原指露天之平台。国内有站台命名了铁路之后，火车站内供旅客上下车及货物装卸站台命名的平台，就沿用这个富有诗意的「月台」之名。现代的月台是指火车站方便旅客上下火车的一段与铁轨平行的平台。
因为早期火车开门后没有楼梯，很多人下火车时要一“跃”而下，所以就叫“跃台”，后来觉得不好听，就取谐音叫“月台”了，月台是指路轨旁边高出些的站台，一般在车站（指地铁站、捷运站、轻铁站）里面，以方便乘客上下车。
火车站上的月台是露天之平台。现代的月台是指火车站方便旅客上下火车的一段与铁轨平行的平台。由于旅客穿越铁轨很危险，所以月台多与地下通道或者跨越铁轨的天桥相连。以前上火车要爬一段铁台阶，新建月台路面都与火车车厢内地板平齐，方便上下车，更人性化。
火车站几站台几到是什么意思?
火车站站台命名的几站台几道是指车站站台命名的站台和铁轨的编号。每个站台都有一个独立的编号，而铁轨则按照顺序从1开始编号。例如，1站台1道和11道，2站台3道和4道，3站台6道和7道，4站台8道和9道。这些编号是为了方便识别和定位车站的站台和铁轨，以便进行运输和管理。
火车站各根并行的铁轨称为“道”。有的车站的站台命名规则是一块台子算一个站台，不像其站台命名他车站是一边算一台。因此为了区分同一个站台的两边，加上道次。如南昌站站台命名：1站台1道和11道，2站台3道和4道，3站台6道和7道，4站台8道和9道。如果按照一边算一台，那就有8个站台，而非4个站台。
站台是上火车的地方，因为火车站里有好多条火车道，并且都在不停的运输，里面建的有天桥，人从上面过去，到指定的站台，然后火车来了就可以上火车了。进站后去往站台都有路标指示，注意看标牌就可以了。真不行就问工作人员。
有的地方（比如郑州铁路局）会说几站台几道，因为其辖区的车站一个站台包括二侧的二个轨道，比如二站台二道，和二站台三道。而有的地方（比如上海铁路局）就是每一道一个站台，二站台和三站台其实是一个岛，但是分为二个站台，这样其实让人感觉更清楚，站台命名我觉得全国应该统一按照这种分法。
也就是说，有三股道，2道为正线的车站，依次编为II、3道。[[[站房]]]---1--- ---II--- ---3--- 复线：下行正线为I道，以外为7道，上行正线为II道，以外为8道，上下行线路挨在一起的是这样的，上下行线路离开的车站就不清楚了。
公交站是以什么为标准命名的?
1、公交站牌命名先以地名为主，然后以行政单位，学校，医院等为辅，最后为小区，如果一个医院或者商场成了标志性，用他们命名更加方便。
2、公交站一般是根据地名或医院、学校、大型厂矿来命名，主要是为了易记、易找，方便大众快捷乘车。
3、公交站名以地名为主，新增站位不使用企事业单位或商业机构命名。同站或不足半个站距的相邻站位，应使用同一站名，不能出现“同站不同名”或“近站不同名”。规范站名的基本原则，是尊重历史、好记易背、命名先行、规范有序，命名要准确、简练、唯一。
4、对于车站的命名，应以车站所在地的地名加“站”字命名；优先使用知名度高的地名；一般不用企、事业单位名称，企业冠名的车站，应以括注方式标在原有站名之后；车站与所用地名指称的地理实体的距离不宜大于半个站距。
5、公交站台的命名依据，始终贯穿着主要地区名和主要路命，以及机关企事业单位和学校之名。改革开放以来增加了经济元素和住宅区域之名。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。