开车时突然看到仪表盘上跳出红色或黄色的图标，不少车主第一反应就是“车坏了，得花大钱修”，要么慌慌张张找救援，要么硬着头皮继续开，结果小问题拖成大故障。其实，仪表盘上的故障灯分“紧急情况”和“预警提示”，学会分辨它们的含义，既能避免过度紧张，又能及时处理隐患。

一、这3种“红色故障灯”亮了，必须立刻停车

红色故障灯通常代表“紧急故障”，此时继续行驶可能危及安全，务必马上停车检查：

• 发动机故障灯（红色）：别再启动发动机

图标像一个“引擎”，如果是红色亮起，可能是发动机润滑系统、冷却系统出了严重问题（比如机油漏光、水箱开锅）。此时必须立即熄火，打开引擎盖查看：若机油尺看不到机油，或水箱盖附近有大量蒸汽，千万别再启动，赶紧联系拖车，强行启动会直接报废发动机。

• 刹车系统故障灯（红色）：踩刹车时要格外小心

图标是“圆圈里一个感叹号”，或“P字加感叹号”。亮起时可能是刹车油不足、刹车片磨损到极限，甚至刹车管路漏气。此时刹车踏板可能变轻、刹车距离变长，要立即打开双闪，慢慢减速停靠路边，别猛踩刹车（避免刹车失效），联系维修人员检查，绝不能继续开。

• 胎压故障灯（红色闪烁）：可能有轮胎漏气

图标像一个“鼓起来的轮胎，侧面有感叹号”。如果红色闪烁，说明至少有一个轮胎胎压急剧下降（可能正在漏气），继续行驶会导致轮胎爆胎。应立即减速到路边停车，下车检查轮胎是否被扎（尤其是胎侧），若发现明显漏气，换上备胎后尽快去补胎，没备胎就叫救援。

二、这些“黄色故障灯”亮了，可谨慎开到修理厂

黄色故障灯多为“轻微故障”或“预警”，短时间内不会立刻出危险，但也不能忽视，建议尽快检修：

• 发动机故障灯（黄色）：可能是“小毛病”

同样是“引擎”图标，黄色亮起时，常见原因是燃油品质差（加了劣质油）、氧传感器轻微故障，或油箱盖没拧紧。可以先检查油箱盖（拧紧听到“咔嗒”声），加半箱高标号汽油试试，若行驶100公里后灯灭了，就没问题；若一直亮，开到修理厂用电脑检测故障码，大多几十元就能解决。

• ABS故障灯（黄色）：普通刹车还能用

图标是“ABS三个字母”，黄色亮起说明防抱死系统失效，但基础刹车功能还在。此时急刹车时车轮可能抱死打滑，要避免急刹，保持车距，慢慢开到修理厂检修（可能是传感器脏了，清理一下就好），别在湿滑路面快速行驶。

• 电瓶故障灯（黄色）：可能快没电了

图标像“一个电瓶，正负极有横线”。亮起时说明发电机不发电了，车子正在用电瓶里的电，继续开可能半路熄火。可以观察仪表盘：若灯光变暗、车窗升降变慢，就是电瓶快没电了，尽快开到修理厂换发电机皮带或电瓶（别等彻底没电，否则要花钱搭电）。

三、容易“被吓到”的3种灯，其实不是故障

有些灯亮起时很像故障灯，其实是“功能提示”，别白白花冤枉钱：

• 水温指示灯（蓝色）：只是水温没上来

冷车启动时，蓝色的“温度计”图标会亮起，这是提示“发动机水温低”，属于正常现象，不用管它，行驶几分钟后水温升高，灯就会自动熄灭，不是故障。

• 电子稳定系统灯（黄色闪烁）：系统正在工作

图标像“一辆车后面有两条曲线”，过弯时或路面湿滑时闪烁，说明车身稳定系统（ESP）正在介入（防止打滑），是正常保护功能，灯灭了就代表系统退出，不用去修。

• 保养提示灯（黄色小扳手）：到时间该保养了

这个灯亮起只代表“到了预设的保养周期”，不代表车坏了。如果刚做过保养，可能是4S店没复位，自己按说明书操作就能消掉；若确实很久没保养，按时换机油三滤就行，不用额外做“深度养护”。

仪表盘就像车子的“健康报告”，看懂故障灯的含义，就能分清“该停”还是“能开”。你遇到过故障灯亮起的情况吗？最后是怎么解决的？评论区分享一下，帮更多车主避开“过度维修”的坑。