针对前几个月发生的2起撞船事故，美军高级官员已经展开调查。美国海军承认，“我们的标准已经大幅下降”，使用了训练不足的水手和未获得认证的军舰。9月7日，1名美国海军高级官员向国会监督小组检讨，频繁部署的军事行动和受限的军事预算，不能成为在太平洋地区两艘军舰撞船事故的借口。

　　海军作战部副部长威廉·莫兰海军上将，也向众议院军事委员会检讨，无论我们的作战任务多么艰巨，我们的预算多么紧张，我们都不应该与其他船只发生碰撞而搁浅。他补充说，“随着军舰和水手们的资质认证数量的增加，我们的操作标准已经大幅下降”。

　　莫兰表示，海军对于8月份约翰·麦凯恩号与6月份菲茨杰拉德号的碰撞事件感到震惊。他还说，海军当前面临相当大的压力，因为他们每天都需要调动部署大约100艘军舰。他同时借此听证会敦促国会停止通过“权宜性支出法案”来提供国防预算的做法。过去8年来，这种“临时性支出法案”已被频繁使用，并将五角大楼的预算限定在2016年的水平，从而阻止海军开始新的项目或结束旧的项目。这迫使海军不得不从武器现代化和培训项目中拿出钱来为目前的任务开支。这个不足之处还引发了关于海军是否需要拒绝更多任务的讨论。

　　莫兰称，海军在麦凯恩号发生碰撞之后，开展了广泛的审查，以调查这些问题，并评估水手训练和导航能力。此外，还在进行单独的调查，揭示碰撞的原因。美国审计署官员约翰·彭德尔顿表示，当前海军面临很大的压力，在满足作战需求方面已经筋疲力尽。彭德尔顿称，审计署通过调查发现，驻日本第7舰队有三分之一以上的巡洋舰和驱逐舰水手缺乏资质认证，包括航海技术认证，截至6月份已经到期。根据彭德尔顿的说法，这意味着过去2年来，这些军舰的资质认证过期率增加了5倍以上。

　　莫兰说，在麦凯恩号和菲茨杰拉德号碰撞事故发生后，海军正在审查其向海外港口增设军舰的计划。并认为海军在日本的“前沿部署”部队是训练有素、经验最丰富的，是一个错误的假设。今年，美国海军在亚太地区已经有4艘军舰发生了事故。

　　麦凯恩号事件后不久，美国海军第7舰队司令就被解职了。美国太平洋舰队司令斯科特·斯威夫特表示，他解职约瑟夫·奥库因，是因为对他的的领导能力已经失去了信心。

　　在菲茨杰拉德号事故发生前1个月，5月9日，美海军第3舰队卡尔·文森号航空母舰打击群下的尚普兰湖号巡洋舰与1艘韩国渔船相撞。事故没有造成人员伤亡。

　　1月31日，安提坦号导弹巡洋舰在驻日第7舰队港口横须贺基地附近搁浅，其螺旋桨损坏，向东京湾泄漏了1100加仑的液压燃料。随后，舰长被解职。

　　根据五角大楼，2017年美国军费预算超过6000亿美元，但高级军事官员多次强调，需要更多的钱来制止军方战备下的突发情况。他们呼吁国会废除2011年严格限制军费开支和强制减少战斗单位人员的法律。

　　美军舰队近期全球部署分布

　　莫兰表示，尽管其舰队大幅缩水，但海军的作战需求却在继续增长。“海军在全球平均每天要部署大约100艘军舰，如今的海军舰队规模是自第一次世界大战以来战舰数量最少的时期，而全球任务却并没有减少。